دانشکده فنی برق
-
پایان نامه‌ی کارشناسی ارشد رشته برق گرایش قدرت
عنوان پایان نامه
برنامه‌ریزی شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی به منظور کاهش تلفات توان و بهبود پروفیل ولتاژ در سیستم توزیع فشار ضعیف خانگی
استاد راهنما:
دکتر عباس کارگر
استاد مشاوره:
دکتر سعید اباذری
1394
(در فایل دانلودی نام نویسنده موجود است)
تکه هایی از متن پایان نامه به عنوان نمونه :
فهرست مطالب
عنـــوان صفحه
فهرست مطالب………………………………………………………………………………………………………………………………………………….. هشت
فهرست اشکال………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… نه
چکیده……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………. 1
1-3-1- پیشینه تحقیق در زمینه خودروهای الکتریکی.. 15
1-3-2- پیشینه تحقیق در زمینه پروفیل ولتاژ 19
1-3-3- پیشینه تحقیق در زمینه کاهش تلفات.. 22
فصل دوم: شبکههای فشار ضعیف و خودروهای الکتریکی. 26
2-2- شبکههای توزیع فشار ضعیف… 27
2-2-2- اجزای تشكیل دهنده شبكه توزیع فشار ضعیف برق.. 29
2-3- پروفیل ولتاژ در شبکههای توزیع فشار ضعیف… 29
2-3-1- عوامل مؤثر بر تنظیم پروفیل ولتاژ 31
2-4- تلفات در شبکههای توزیع فشار ضعیف… 32
2-4-2- روش‌های تعیین تلفات.. 35
2-5-1- انواع خودروهای الکتریکی.. 37
2-5-2- مشخصات خودروی الکتریکی.. 39
2-5-4- قابلیت خودرو برای شبکه V2G.. 43
2-5-5- کاربردهای خودروهای الکتریکی با قابلیت V2G.. 44
2-6- تأثیر خودروهای الکتریکی بر شبکههای توزیع فشار ضعیف… 48
فصل سوم: مدلسازی مدیریت توان شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی در شبکه توزیع. 50
3-2- مدل خودروی الکتریکی در شبکه توزیع. 51
3-4-2- قیود خودروی الکتریکی.. 53
3-4-3- قیود محدودیت متغیرهای شبکه. 53
3-6-3- مجموعه‌ها و شمارنده‌ها 59
فهرست اشکال
شکل 1‑1 این شکل از پایان نامه می باشد. .
چکیده
از استایل چکیده استفاده شود، از استایل چکیده استفاده شود، از استایل چکیده استفاده شود، از استایل چکیده استفاده شود، از استایل چکیده استفاده شود، از استایل چکیده استفاده شود، از استایل چکیده استفاده شود، از استایل چکیده استفاده شود.
کلمات کلیدی: کلمات کلیدی
1- فصل اول
امروزه وجود مسائل زیست محیطی و کاهش سوختهای فسیلی باعث شده که توجه به منابع انرژی نو و فناوری های جدید کمک کننده به عوامل یاد شده افزایش یابد. به‌طوری‌که از چند سال أخیر، به‌علت بحرانهای نفتی در جهان، استفاده از خودروهای الکتریکی به جای خودروهایی با سوخت فسیلی پیشنهاد شده است [1]. لذا پیش بینی می شود که تعداد خودروهای الکتریکی در چند سال آینده افزایش چشمگیری داشته باشد، به‌طوری‌که طبق گزارش وزارت انرژی ایالات متحده[1] (DOE)، فروش سالانه خودروهای الکتریکی هیبریدی قابل اتصال به شبکه[2] (PHEV)در سال 2035 به بیش از 300 هزار خودرو در سال خواهد رسید ]1[. همچنین براساس [2]، تعداد خودروهای الکتریکی در سال 2020 در حدود 44% نسبت به سال 2010 افزایش خواهد یافت. خودروهای الکتریکی دارای انواع مختلفی هستند که در برخی از آن ها برای تأمین انرژی مورد نیاز خود از شبکه الکتریکی استفاده می کنند. در این‌صورت میزان انرژی دریافتی از شبکه افزایش مییابد که این امر موجب افزایش مشکلات شبکه می شود. به‌عنوان مثال، اگر تعدادی خودروی الکتریکی برای تأمین انرژی مورد نیاز خود در ساعتهای 18:00 تا 22:00 به شبکه متصل شوند، لذا در این‌صورت میزان افت ولتاژ در باسهای شبکه افزایش یافته و امکان خارج شدن ولتاژ از محدوده مجاز وجود دارد [3]. ولی استفاده مدیریت شده از خودروهای الکتریکی موجب پیدایش کاربردهای این خودروها در شبکه الکتریکی خواهد شد. به‌طوری‌که براساس [4]، خودروهای الکتریکی قادرند که در تنظیم فرکانس، تنظیم ولتاژ، رزرو چرخان و غیرچرخان، خدمات جانبی، تنظیم پروفیل بار انجام فعالیت کنند.
در این فصل ابتدا تأثیرات اتصال خودروهای الکتریکی بر روی شبکه الکتریکی مورد بررسی قرار میگیرد و سپس کارهای صورت گرفته برای کاهش مشکلات ایجاد شده بر اثر خودروهای الکتریکی در شبکه الکتریکی ارائه می شود. در نهایت روش پیشنهادی و اهداف پایان نامه بیان خواهد شد.
[1]. Department of Energy
[2]. Plug-In Hybrid ElectricVehicles
(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)
تعداد صفحه :60
قیمت :14700 تومان
بلافاصله پس از پرداخت لینک دانلود فایل در اختیار شما قرار می گیرد
و در ضمن فایل خریداری شده به ایمیل شما ارسال می شود.
پشتیبانی سایت : * parsavahedi.t@gmail.com
در صورتی که مشکلی با پرداخت آنلاین دارید می توانید مبلغ مورد نظر برای هر فایل را کارت به کارت کرده و فایل درخواستی و اطلاعات واریز را به ایمیل ما ارسال کنید تا فایل را از طریق ایمیل دریافت کنید.
14,700 تومانافزودن به سبد خرید