متن کامل پایان نامه مقطع کارشناسی ارشد رشته مهندسی عمران

با عنوان : بررسی عومل موثر بر دید رانندگان و تاثیر این عوامل در ایمنی ترافیک جاده ها و بزرگراه ها 

در ادامه مطلب می توانید صفحات ابتدایی این پایان نامه را بخوانید

دانشگاه آزاد اسلامی

واحد تهران جنوب

دانشکده تحصیلات تکمیلی

سمیناربرای دریافت درجه کارشناسی ارشد

مهندسی عمران – راه و ترابری

عنوان :

بررسی عومل موثر بر دید رانندگان و تاثیر این عوامل در ایمنی ترافیک جاده ها و بزرگراه ها

 

برای رعایت حریم خصوصی اسامی استاد راهنما،استاد مشاور و نگارنده درج نمی شود

تکه هایی از متن به عنوان نمونه :

(ممکن است هنگام انتقال از فایل اصلی به داخل سایت بعضی متون به هم بریزد یا بعضی نمادها و اشکال درج نشود ولی در فایل دانلودی همه چیز مرتب و کامل است)

 

چکیده :

کشورمان ایران دارای بالاترین تعداد تصادفات خودروی جهان ، با توجه به میزان ضریب نفوذ

خودرو می باشد. همه ساله تعداد زیادی از هم وطنانمان جان خودرا در حوادث رانندگی از

دست می دهند . از این رو باید با انجام مطالعات علمی دلایل اصلی وقوع و چگونگی پیشگیری

از وقوع تصادفات در کشورمان مورد بررسی قرار گیردعوامل و فاکتور های انسانی محیطی ،

خودوریی مورد بررسی قرار می گیرند و در شاخه عوامل و فاکتور های انسانی از زمان جمع

آوری اطلاعات مرتبط با حوادث رانندگی همواره عدم وجود تمرکز دیداری و موراد مشابه  آن

به عنوان مهمترین موارد مطرح  در بحث ایمنی رانندگی مطرح بوده و هستند . به دلیل ماهیت

دیداری عمل رانندگی و تاثیر پذیری زیاد دید از عوامل خارجی ، هدف اصلی انجام این پروژه

بررسی پیش نیاز ها و عوامل موثر بر توجه و ادراک دیداری  تاثیر این عوامل بر  نحوه اجرای

عمل رانندگی می باشد . با توجه به  نیاز کشورمان  در بحث های مرتبط با تدوین آیین نامه

های رانندگی تلاش شده تا این تحقیق در سطح یک تحقیق مرجع برای تعیین عوامل فوق

انجام شود .

در این تحقیق رفتار های دیداری و عملکردی رانندگان با بهره گرفتن از روش ردیابی حرکت چشم

در سطوح مختلف تجربه رانندگی مورد بررسی قرار می گیرند . برای بررسی بهتر موضوع از

متغیر های مانند ، سطوح مختلف پیچیدگی عمل رانندگی و شناسایی محرک ، استفاده و

تلاش شده تا تاثیر استفاده از تلفن همراه  در هنگام رانندگی ، در ایمنی رانندگان مورد بررسی

قرار گیرد .

با توجه به فقدان تجهیزات و دستگاه های مورد نیاز برای انجام آزمایشات مورد نیاز در داخل کشور

، برای بررسی و نتیجه گیری از داده های بدست آمده  از  ازمایش های دانشگاه ایالتی امریکا

استفاده شده است . در آزمایشهای این دانشگاه از روش ردیابی حرکت چشم برای جمع آوری

داده ها  استفاده می شود . نتایج آزمایشات نشان می دهد که رانندگان کم تجربه بیشتر به

سطح داشبورد خودرو توجه و تمرکز می نماید ولی رانندگان با تجربه بیشتر به سمت جلو و

مرکز توجه می نمایند . استفاده از تلفن همراه در هنگام رانندگی باعث افزایش پنجاه و پنج

درصدی انجام خطاهای هنگام رانندگی نسبت به رانندگی در شرایط  عادی می شود . شرکت

کنندگان کم تجربه در حدود 40 درصد در مقایسه با رانندگان با تجربه مدت زمان طولانی تری را

در هنگام رانندگی بدون نگاه کامل کردن سپری می نمایند .

تعداد صفحه :136

قیمت : 14700 تومان

—-

پشتیبانی سایت :       

*         asa.goharii@gmail.com